STOCKHOLM, 21 november – Batterijgroep Northvolt zei vandaag dat het een nieuwe natrium-ionbatterij heeft ontwikkeld, een technologie die minder kritische mineralen gebruikt en die de afhankelijkheid van China zou kunnen verminderen.
“De wereld heeft hoge verwachtingen van natriumionen en ik ben erg blij om te kunnen zeggen dat we een technologie hebben ontwikkeld die de wijdverbreide inzet ervan mogelijk maakt om de energietransitie te versnellen”, zei Peter Carlsson, CEO van Northvolt, in een verklaring.
Natriumionbatterijen worden gezien als een goedkoper en in sommige opzichten veiliger alternatief voor de lithiumionbatterijen die veel worden gebruikt in zowel elektronica als elektrische voertuigen, maar die bij beschadiging brandgevaar opleveren.
Advertentie
Hoewel de natriumion-technologie al tientallen jaren bestaat, blijft deze qua prestaties achter bij lithium-ionbatterijen en is het niet in staat geweest een vergelijkbaar bereik voor elektrische voertuigen (EV’s) te bieden.
Maar er is hernieuwde belangstelling voor de technologie, omdat natriumionbatterijen kunnen worden vervaardigd zonder de noodzaak van bepaalde kostbare metalen waarvan de verwerking wordt gedomineerd door China, zoals kobalt en lithium, die worden gebruikt in batterijen die de meeste elektrische auto’s en consumentenproducten van stroom voorzien. smartphones.
In 2021 kondigde de Chinese EV-batterijgigant CATL de lancering aan van zijn eerste generatie natrium-ionbatterijen.
Advertentie
Northvolt zei dat zijn nieuwe batterijcel ‘veiliger, kosteneffectiever en duurzamer is dan conventionele nikkel-, mangaan- en kobalt- (NMC) of ijzerfosfaat- (LFP)-chemie’, terwijl hij wordt geproduceerd met ‘mineralen zoals ijzer en natrium die overvloedig aanwezig zijn’. op de wereldmarkten.”
“De lage kosten en veiligheid bij hoge temperaturen maken de technologie bijzonder aantrekkelijk voor energieopslagoplossingen in opkomende markten, waaronder India, het Midden-Oosten en Afrika”, aldus Northvolt.
Het bedrijf zei dat de nieuwe cel een capaciteit had van 160 wattuur per kilogram.
Ter vergelijking: de lithium-ionbatterijen die in moderne elektrische voertuigen worden gebruikt, hebben een energiedichtheid van meer dan 250 wattuur per kilogram.
De eerste generatie natrium-ionbatterijen van Northvolt was “in de eerste plaats ontworpen voor energieopslag”, aldus het bedrijf, en toekomstige generaties zouden zich ook kunnen richten op “elektrische mobiliteitsoplossingen”.
De afhankelijkheid van China is voor Europa een steeds grotere zorg geworden en medio november heeft de EU overeenstemming bereikt over een plan om haar eigen aanvoer van cruciale grondstoffen veilig te stellen. — AFP