Un dirigeant de Boeing s’excuse pour le problème du MAX 9 et promet des correctifs


WASHINGTON, 28 janvier — Un haut dirigeant de Boeing s’est excusé pour les problèmes mis en évidence par l’éclatement en plein vol d’un bouchon de porte sur un vol d’Alaska Airlines, alors que deux compagnies aériennes commençaient à remettre en service les avions 737 MAX 9 en difficulté.

Les commentaires de vendredi de Stan Deal, PDG de l’unité avions commerciaux de Boeing, sont intervenus trois semaines après qu’un bouchon de porte sur un vol d’Alaska Air a explosé en plein vol, concentrant un examen minutieux sur l’énorme constructeur aéronautique et forçant l’immobilisation au sol de 171 avions pour des raisons de sécurité. chèques.

Alaska Air, un utilisateur majeur du modèle, a commencé à remettre en service ses avions MAX 9 vendredi, et United Airlines a suivi hier.

“Notre objectif à long terme est d’améliorer notre qualité afin que nous puissions regagner la confiance de nos clients, de notre régulateur et du public aérien”, a écrit Boeing’s Deal dans une note adressée au personnel. « Franchement, nous les avons déçus et les avons laissé tomber. Nous sommes profondément désolés. »

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United Airlines, dont la flotte de 79 avions Max 9 est la plus grande au monde, a utilisé ce modèle pour un vol samedi matin de Newark, New Jersey, à Las Vegas, Nevada, avec 181 passagers et membres d’équipage à bord. D’autres vols suivraient.

Le MAX 9 représentait environ 8 pour cent de la capacité de United au premier trimestre, a déclaré le PDG Scott Kirby.

Les analystes estiment que les perturbations liées au MAX 9 pourraient coûter des millions de dollars aux compagnies aériennes.

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Boeing’s Deal indique que dans les semaines qui ont suivi l’incident d’Alaska Airlines, plusieurs mesures ont été prises “pour renforcer l’assurance qualité et les contrôles”.

Ils comprenaient l’ajout de nouveaux niveaux de contrôles de qualité pour les modèles concernés et la nomination d’un amiral de la marine à la retraite, Kirkland Donald, pour superviser un examen indépendant des pratiques de sécurité et de qualité de Boeing.

Cette semaine, 10 000 employés de Boeing travaillant sur la production du 737 MAX ont interrompu leur travail pendant une journée pour discuter des moyens d’améliorer les pratiques de sécurité, « une réduction de la qualité à une échelle que nous n’avons jamais faite auparavant », selon Deal.

Il a ajouté qu’avec Alaska Airlines et United, Aeromexico et Turkish Airlines devraient remettre en service leurs 737 MAX 9 « dans les prochains jours ».

La Federal Aviation Administration des États-Unis a immobilisé 171 avions MAX 9 après l’incident du 5 janvier, au cours duquel un bouchon de porte a explosé en plein vol.

Même si personne n’a été grièvement blessé, les inspecteurs estiment que l’épisode aurait pu être catastrophique.

Le Bureau américain de la sécurité des transports (NTSB) a enquêté sur l’incident et devrait rendre compte de ses conclusions la semaine prochaine. -AFP



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